上鹤小型构件预制厂

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工程概况

在高速公路建设过程中,小型混凝土预制构件广泛用于高速公路边坡、桥头堆坡、边沟等部位。采用传统方法现场预制加工,多采用钢模、木模等,虽然生产加工的小型预制构件强度合格,但难以克服外观毛糙,蜂窝、麻面、缺棱掉角等质量通病,不但影响高速公路沿线景观,还可能因养护不到位影响预制构件的使用寿命。云南公投建设集团新能源公司响应高速公路标准化施工的要求,在上鹤高速公路建造小型构件预制厂一座,对小型构件进行集中预制试点项目。

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项目简介

云南上关至鹤庆高速公路是G348线的重要组成部分,是贯穿大理州北部地区,沟通大理州南北的一条主要连线。项目位于云南省大理州洱源县、大理市、鹤庆县境内。第一合同段起点K0+000.000,终点K28+116.98,全长28.117公里。

云南公投建设集团新能源有限公司,将小型混凝土构件预制厂设置于第一合同段, 主线桩号为K20+400右侧300m处,即六工区混凝土集中拌合站旁边。预制厂内所用的混凝土由项目部六工区混凝土集中拌合站提供,小型构件预制钢筋集中加工。预制厂占地2200m2,负责本标段路基排水工程的水沟盖板、隧道边沟及电缆沟盖板、路面工程预制块及其他设计要求的小型预制构件预制。

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预制厂标准化建设

云南公投集团新能源有限公司小型构件预制厂,采用工厂化建设布局模式,场区内设置了钢筋原材料存放及加工区、生产区、养生区、模具清洗区、成品存放区、样品展示区等功能模板,每个区挂牌标识,形成管理、生产、养护一条线。本预制厂日均最大生产能达600~900块。

施工工艺

工艺流程

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厂区内部

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流水生产线

生产过程

钢筋件制作

预制构件加工所用钢筋全部来自小型构件预制厂钢筋加工区,采购钢筋等原材料必须符合国家标准要求,按照图纸和产品技术要求对钢筋进行加工。

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钢筋加工

钢筋存放

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钢筋件存放

混凝土入模

预制构件加工所用混凝土全部来自项目部六工区混凝土集中拌和站。按设计和规范要求进行混凝土配合比设计。控制好混凝土的拌合时间,坍落度控制在12~16cm。

小型构件预制集中在施工生产线平台上预制,振捣全部采用振动台施工,模具使用高强度塑钢模板。振捣过程中,用特制控制工具对混凝土保护层进行有效定位。经过两次振捣后,由流水线运送至叉车

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砼入模

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放入钢筋半成品、二次振捣

振捣后的混凝土预制件,由流水线送至叉车的货叉上,由叉车送往初凝区进行浮浆清除、抹面及收光

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叉车运送至初凝区

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初凝区浮浆清除、抹面及收光

构件养护

构件在初凝区抹面、收光6h后,由运输叉车转送至养生区进行集中养生,进行喷淋养生,采用自喷淋养护系统结合土工布覆盖对构件进行养护,确保构件处于湿润状态。

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喷淋养生

脱模

养生时间不少于24h,进行脱模

脱模

存放

对脱模后的预制件进行不少于7d的养生后,按不同规格分层堆码;在每块预制件之间用垫块隔离堆码。

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贴牌分类

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堆码、打包

总结

使用基于流水生产线的小型构件建厂预制标准化施工生产的高质量小型预制构件,一方面,克服了传统施工存在的一些影响质量的弊端,实现了小型构件标准化施工,提高了预制件内外质量,降低了对周边居民生活环境的影响。在施工过程中,使用流水线固定工位作业,降低了施工人员的随意流动性,防范了施工过程中的人员安全隐患。另一方面,由于该工法处于起步阶段,前期投入相对较大,随着人员技能、设备重复利用率的提高,基于流水生产线的小型构件建厂预制标准化施工,从综合效益来看,能够获得较大的效益,同时履行了企业的社会责任,维护了企业品牌形象。

该小型构件预制厂试点项目能够顺利进行,首先感谢云南省公路开发投资有限公司领导、上鹤及大永高速公路建设指挥部和各项目部领导以及大理州交通局等领导,在预制厂施工期间到现场参观、指导工作;其次感谢上鹤高速公路建设一标段项目部以及第六工区的大力支持,感谢各个部门及施工人员勇于学习,快速适应能力、为小型构件标准化施工做出的努力。

欢迎各级领导、同仁到厂参观指导、交流小型构件标准化预制经验。

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各级领导现场检查、指导工作